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                                                                  亚游集团官网app_消息办就“四好农村路”建树和交通运输供应侧布局性改良进行宣布

                                                                  文章出处: 作者:亚游集团官网app 人气: 176 次 时间:2018-07-09 10:12 【

                                                                  国务院消息办公室于2018年2月7日(礼拜三)下战书3时在国务院消息办消息宣布厅进行消息宣布会,请交通运输部部长李小鹏、副部长刘小明先容“四好农村路”建树和交通运输供应侧布局性改良有关环境,并答记者问。

                                                                  动静办就“四好农村路”确立和交通运输供给侧机关性改善举办公布

                                                                  国新办就 “四好农村路”建树和交通运输供应侧布局性改良进行宣布会。中国网 宗超 摄

                                                                  【国新办消息讲话人 胡凯红】密斯们、老师们,各人下战书好。接待各人出席国务院消息办本日进行的消息宣布会。本日下战书,我们很兴奋请来了交通运输部部长李小鹏老师,请他向各人先容“四好农村路”建树和交通运输供应侧布局性改良的有关环境,并答复各人提问。出席本日宣布会的尚有交通运输部副部长刘小明老师。

                                                                  下面先请李部长作先容。

                                                                  动静办就“四好农村路”确立和交通运输供给侧机关性改善举办公布

                                                                  交通运输部部长李小鹏。中国网 宗超 摄

                                                                  【交通运输部部长 李小鹏】密斯们、老师们,列位媒体伴侣们,各人下战书好。很兴奋和各人在这里晤面,本日下战书由我和刘小明副部长以及我的其他几位同事们答复各人有关交通运输改良成长的题目,重点是“四好农村路”的建树和交通运输供应侧布局性改良。我起主要代表交通运输部感激国新办、感激消息媒体恒久以来对交通运输奇迹的体谅、支持和辅佐。

                                                                  这几天媒体对“四好农村路”的建树做了大量报道,许多记者深入到下层,不辞辛勤采访,做了许多有关“四好农村路”建树的报道,同时也揭示出“四好农村路”对农村改良成长所作出的孝顺。在这里,我还想再次对你们的辛劳恳动暗示衷心感激。

                                                                  “四好农村路”是习近平总书记亲身材贴和敦促的事,2017年12月份,他对“四好农村路”再次做出重要指挥,交通运输部当真贯彻落实党中央、国务院率领同道的指挥指示,起劲推进“四好农村路”的建树。到今朝,世界农村公路总里程已经到达396万公里,99.2%的州里和98.3%的建制村通了沥青路、水泥路,99.1%的州里和96.5%的建制村通了客车。6亿农夫“出门硬化路、抬脚上客车”的空想正在成为实际,人民群众的得到感在不绝加强。

                                                                  着实农村公路建树的成绩是我们国度经济社会改良成长汗青性成绩的一个缩影。改良开放40年以来,在党中央、国务院的正确率领下,世界人民大力大举支持,交通人全力格斗,我们国度的交通运输奇迹有了很大的成长,取得了光辉成绩。

                                                                  2017年,我们当真贯彻落演习近平新期间中国特色社会主义头脑和党的十九大精力,僵持稳中求进的事变总基调,圆满完成了各项年度使命,起劲推进交通运输供应侧布局性改良,“降本钱”、“补短板”、“强处事”都取得了明明结果。

                                                                  虽然在看到后果的同时,我们也苏醒地熟悉到,交通运输在基本办法建树方面、处事方面、管理方面都有很大的晋升空间。尤其是我们的物流业还不发家,物流本钱还较量高,我们要继承全力,改造和完美我们的交通运输事变。

                                                                  党的十九大提出要建树交通强国的雄伟方针,这是党和人民赋予交通运输行业的新义务,以后刻到2020年是决胜全面小康的要害时期,我们将敦促交通运输的高质量成长,为武断打好三大攻坚战、决胜全面小康服好务、当好先行,为建树交通强国绘好蓝图、打好基本、开启新征程。

                                                                  感谢列位的耐性,下面我和刘小明副部长乐意答复各人的题目。

                                                                  动静办就“四好农村路”确立和交通运输供给侧机关性改善举办公布

                                                                  国新办消息讲话人胡凯红主持宣布会。中国网 宗超 摄

                                                                  【胡凯红】感谢李部长很是简短的先容,下面开始提问。提问之前先传递您所代表的消息机构。

                                                                  【中央电视台记者】像此刻路越修越多,高铁也越来越快,机场也越来越大,可是我们出行的时辰路上也会碰着堵车,春运的时辰买火车票照旧会有题目,飞机也会晚点。对付十九大提出的建树交通强国的计谋方针,叨教李部长怎样对待。其它,我们必要做到什么样的水平才气说我们国度成为一个交通强国。感谢。

                                                                  【李小鹏】感谢记者的提问。我认为你的题目很好,既必定了交通运输的后果,又指出了我们存在的题目,买票难、坐车难、春运难,还对我们有新的期许,很是感激你。我们还要不绝全力进步成长质量,办理好交通运输成长傍边不充实、不服衡的题目,来满意人民群众柔美糊口对交通运输提出的新需求。

                                                                  讲到交通强国,这一个“强”字,既是形容词,又是动词。说它是形容词,就是说交通运输行业要强健、要强盛,交通要强。说它是动词,交通运输在自身强健、强盛的同时,还要为国度强服好务,要助力国富民强。

                                                                  改良开放以来,交通运输在党中央、国务院坚定有力的率领下,在社会各界的大力大举支持下,在交通人的全力格斗下,不绝成长,取得了光辉的成绩。到2017年底,我们国度铁路的营运里程已经到达12.7万公里,个中高铁通车里程是2.5万公里,这个数字活着界上排在第一位。公路通车的总里程有477万公里,个中高速公路通车的里程是13.6万公里,这个数字也排活着界第一位。内河航道通航里程有12.7万公里,船埠万吨级以上的泊位有2251个,天下上的十大口岸,我们占了七席,个中宁波舟山港的货运量持续多年排活着界第一位,上海港的集装箱吞吐量也是多年排活着界第一位。民用航空机场有229个,个中年游客吞吐高出1万万人的有32个。邮政网点有21.7万个,邮路的总长度有658万公里。这些数字给各人报出来,可以看到我们的基本办法这几年有了很大的成长。

                                                                  在运输处事方面,客岁一年输送游客总人数185亿多人次,输送的货品有470多亿吨。邮政方面,快件的递送量客岁高出了400亿件,均匀一天1亿件还要多,这声名我们运输处事程度也在不绝进步。与此同时,交通运输科技程度、交通运输管理程度也在不绝晋升。可以这样讲,我们此刻已经是天下上的交通大国,可是我们也苏醒熟悉到,固然我们是交通大国,可是大而不强,间隔交通强国尚有相等长的路要走。

                                                                  好比说我们的基本办法尚有短板,处事程度还不能完全满意人民的必要,我们的物流还不足发家,物流本钱还较量高。正如适才这位记者讲到的,春运的时辰买票难,还不是很利便,这些都是存在的题目。这些都声名我们的成长质量还不高。以是下一步我们要办理成长质量的题目,也就是说从“有没有”向“好欠好”转变。

                                                                  上一篇:佛山拟建新社会福利院 新增养老处事床位900个 下一篇:超九成陶企来自佛山,梧州藤县可否成为下一个“南国陶都”?

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